Mon Petit Web est une compagnie francophone offrant un service d'hébergement web avec 6 différent plan.
Il y a des plans budgétaires et des plan
Si vous avez plus d'info ou ben vous voulez commenter allez y c'est faite pour sa!
Monday, June 30, 2014
Tuesday, May 27, 2014
Le prix de la viande va augmenter!
Est ce que vous trouvez cela comme un scandale ou bien vous trouvez cela acceptable?
Pour ma part je dirais que c'est acceptable car ils travaillent bien fort c fermier là.
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Source: http://www.cbc.ca
Plus d'info pour le vélorue en vigueur vers 2015.
Le vélorue, est une rue pour les cyclistes qui les priorises. M. Salem Membre exécutif du transport métropolitaine, dit que ce genre de fonctionnement donne des rues plus tranquille. Il informe aussi que c'est une modification des pistes cyclable pour avoir les rues pour les cyclismes.
Je vous suggères d'aller voir mon ancien article ici.
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Source: http://cyclingmagazine.ca
Monday, May 26, 2014
Programmation & Prix du Heavy Montreal
Cette année je me sent totalement malchanceux je peux pas y aller pis plein de bon groupe qu'on connais depuis quand même plus de 5 ans dans la première parti le 9 août 2014 Samedi pis pour 100$ je l'aurais mit en criss j'espère qui va faire beau pour pas être déçu. Moi je suis déjà déçu pas les moyen pour y aller le Samedi.
Dite moi quoi qui vous fait WOW cette année au Heavy Montreal.
Programmation:
9 août 2014
METALLICA
Dite moi quoi qui vous fait WOW cette année au Heavy Montreal.
Programmation:
9 août 2014
METALLICA
THE OFFSPRING
ANTHRAX
THREE DAYS GRACE
VOIVOD
DROPKICK MURPHYS
APOCALYPTICA
PENNYWISE
MUNICIPAL WASTE
OVERKILL
PROTEST THE HERO
GRIMSKUNK
BABYMETAL
MONSTER TRUCK
MADBALL
MASS HYSTERIA
UNLOCKING THE TRUTH
BEYOND CREATION
NEKROGOBLIKON
BIBLICAL
WHORES.
EAGLE TEARS
KUBLAI KHAN
10 août 2014
SLAYER
LAMB OF GOD
TWISTED SISTER
BAD RELIGION
D.R.I.
EPICA
HATEBREED
EXODUS
ALESTORM
BODY COUNT
SYMPHONY X
FUCKED UP
WHITECHAPEL
WE CAME AS ROMANS
NASHVILLE PUSSY
UNEARTH
CYNIC
STICK TO YOUR GUNS
BAT SABBATH
TRUCKFIGHTERS
BEHEADING OF A KING
NEPENTES
GIDEON
LA CORRIVEAU
SWORN IN
THE MOTORLEAGUE
Prix:
week-end
Admission Général = 175$
Or accès a la terrasse Heavy Montreal = 500$
Chaque jour:
Samedi = 99.50$
Dimanche = 85$
Hébergement et Forfait Voyage :
Hébergement offciel = 252.50$ par personne
Forfait Voyage = 469$ par personne
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Source: http://heavymontreal.com/
ANTHRAX
THREE DAYS GRACE
VOIVOD
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APOCALYPTICA
PENNYWISE
MUNICIPAL WASTE
OVERKILL
PROTEST THE HERO
GRIMSKUNK
BABYMETAL
MONSTER TRUCK
MADBALL
MASS HYSTERIA
UNLOCKING THE TRUTH
BEYOND CREATION
NEKROGOBLIKON
BIBLICAL
WHORES.
EAGLE TEARS
KUBLAI KHAN
10 août 2014
SLAYER
LAMB OF GOD
TWISTED SISTER
BAD RELIGION
D.R.I.
EPICA
HATEBREED
EXODUS
ALESTORM
BODY COUNT
SYMPHONY X
FUCKED UP
WHITECHAPEL
WE CAME AS ROMANS
NASHVILLE PUSSY
UNEARTH
CYNIC
STICK TO YOUR GUNS
BAT SABBATH
TRUCKFIGHTERS
BEHEADING OF A KING
NEPENTES
GIDEON
LA CORRIVEAU
SWORN IN
THE MOTORLEAGUE
Prix:
week-end
Admission Général = 175$
Or accès a la terrasse Heavy Montreal = 500$
Chaque jour:
Samedi = 99.50$
Dimanche = 85$
Hébergement et Forfait Voyage :
Hébergement offciel = 252.50$ par personne
Forfait Voyage = 469$ par personne
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Source: http://heavymontreal.com/
Sunday, May 25, 2014
Montréal va procéder a une nouvelle fonction de rue où que les vélos son priorité intitulé "vélorue"
Montréal va opter a une installation sur certains rue pour priorisé les vélos, cela veux dire qu'il peuvent être dans le milieu de la rue librement. Pour le moment aucun rue a été cité.
Est ce que sa deviens plus dangereux c'est type de rue?
Je me dit, les gens vont devenir plus dangereux d'une façon et aussi plusieurs le font déjà alors est ce que je m'inquiète pour rien?
Si vous avez plus d'info ou ben vous voulez commenter allez y c'est faite pour sa!
Source: http://www.montrealgazette.com
Le Jour des Musées gratuit à Montréal
Aujourd'hui, les Musée de Montréal étais ouverte au public (25.05.2014 de 9h am vers 6h pm). En tout, il y avait 34 musées et place culturels, incluant le Musée de Montréal des arts, le Biodôme etc.
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Source: http://www.montrealgazette.com
Projet Montréal demande un support unanime pour mettre des rails sur le nouveau pont Champlain.
Projet Montréal's Richard Bergeron
Ministère du Transport du Québec, Robert Poëti, Assemblé National du Québec.
Le pont devras être terminer vers l'an 2018, M. Poëti a informer que la nouvelle idée à considérer tout les transport possible de voiture à train, incluant les autobus et croie que la province de Québec favorise plus le transport en commun et on pourrais l’offrir a un prix plus modique. M. Bergeron de Projet Montréal, explique que l'idée du train n'est pas juste pour favorisé les transports en commun mais aussi pour pouvoir offrir un service de train pour aller vers le sud du continent et que le pont Champlain étais la meilleur place. Et ensuite sa explique le coût de les prix pour chaque kilomètre. Moi je trouve sa super génial c moins chère le train que l'avion a mon avis mais le prix de construction et d'élaboration coûteuse en sale.
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Source: http://www.cbc.ca
Ministère du Transport du Québec, Robert Poëti, Assemblé National du Québec.
Le pont devras être terminer vers l'an 2018, M. Poëti a informer que la nouvelle idée à considérer tout les transport possible de voiture à train, incluant les autobus et croie que la province de Québec favorise plus le transport en commun et on pourrais l’offrir a un prix plus modique. M. Bergeron de Projet Montréal, explique que l'idée du train n'est pas juste pour favorisé les transports en commun mais aussi pour pouvoir offrir un service de train pour aller vers le sud du continent et que le pont Champlain étais la meilleur place. Et ensuite sa explique le coût de les prix pour chaque kilomètre. Moi je trouve sa super génial c moins chère le train que l'avion a mon avis mais le prix de construction et d'élaboration coûteuse en sale.
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Source: http://www.cbc.ca
Saturday, May 24, 2014
Le Maire de Montréal Ouest mes de la pression sur le ministère des réseaux de transport des Trains pour améliorer le service
Vidéo en anglais :
Un citoyen de Montréal-Ouest M. Alex Yoo, informe qu'il y a trop de trains qui passe et que le transport deviens de mal en pire. Plusieurs congestions qui cause plusieurs trains de faire des va et viens pour aller vers l'aiguilleur pour changer de chemin. Moi je suis très d'accord de améliorer le service des trains car c'est étonnant de savoir qui est autant de train qui ne font pas Point A vers Point B, mais change constament d'aiguilleur sa doit être long et coûteux. J'espère que le ministère des transports des trains AMT puisse pensé a une correction des planifications des trains ou ajouter des rails.
Alors ce que je me demande c'est quoi pensez vous sur ce vouloir d'améliorer le service des trains de Montréal-Ouest?
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Source: http://globalnews.ca
Un citoyen de Montréal-Ouest M. Alex Yoo, informe qu'il y a trop de trains qui passe et que le transport deviens de mal en pire. Plusieurs congestions qui cause plusieurs trains de faire des va et viens pour aller vers l'aiguilleur pour changer de chemin. Moi je suis très d'accord de améliorer le service des trains car c'est étonnant de savoir qui est autant de train qui ne font pas Point A vers Point B, mais change constament d'aiguilleur sa doit être long et coûteux. J'espère que le ministère des transports des trains AMT puisse pensé a une correction des planifications des trains ou ajouter des rails.
Alors ce que je me demande c'est quoi pensez vous sur ce vouloir d'améliorer le service des trains de Montréal-Ouest?
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Source: http://globalnews.ca
Friday, May 23, 2014
La ronde est-elle devenue trop chère à votre avis?
Beaucoup de famille et moi donc, est écœurer de payer des prix de fou pour entrer et attendre dans une ligne ou plus chère pour les dépasser mais, pas droit d'apporter ta bouffe et quelque chose a boire il fais chaud c'est l'été pis sa coûte comme si on serais dans un 5 étoiles mais en version fast food.
Une personne explique a la journaliste, qu'elle avait le choix a cause des sacs ou sacoche d'accepter une confiscation ou de payer 12$ pour un petit casier, pas de bouffe ou de boisson. Ceci est juste l'entrée. donc le temps d'attente pour entrée pis faire c'est chose plus le temps pour faire quoi disons 2 ou 3 manège si pas tôt le matin. Un de c'est enfant a commander, un hamburger, des frites, une boisson gazeuse et 4 croquettes de poulets, pour un prix de 19$. Ensuite le calcule termine que sa coûte environ 100$ pour faire manger une famille et les boisson de la route plus le souper et sa augmente a 300$ entré souper et dîner.
Est ce que les entreprises de parc d'amusement nous perçois si assoiffé de sensation forte pour payer ce prix?
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Source: http://www.montrealgazette.com
Go! Habs Go! contre les Rangers!
Le Centre Bell à Montréal, recevra encore les Canadiens de Montréal, contre les Rangers de New York, ils ont réussie sur la peau des fesses une victoire incroyable et Légendaire. Est-ce qu'on a réussi a crée des ligne excellent et presque parfais?
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Source: http://www.montrealgazette.com
La radio de Concordia on une mauvaise réception
Mat Barrot est le gestionnaire de la Station de Concordia CJLO, qui a fais une demande a la CRTC pour avoir un transmetteur FM du centre ville qui pourrais bloquer les signaux de Vermont Public Radio.
Photographier par: John Mahoney , The Gazette
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Mat Barrot est le gestionnaire de la station CJLO, une station radio étudiant de l'Université Concordia, depuis 1 mois. Déjà, il a été projeté a une rassurance pour dire au milliers de Montréalais qu'il n'est pas là pour les empêcher d'écouter leur station de radio préférée.
Le 25 Avril, la radiodiffusion et des télécommunications canadiennes a affiché une demande par CJLO pour un nouvel émetteur FM au centre-ville pour le campus de Concordia, cela permettrait aux élèves présent à entendre la station. Depuis 2008, CJLO diffuse sur la fréquence 1690 AM à partir d'un émetteur sur la rue Norman à Lachine, le signal de 1000 watts disparaît du centre-ville, absorbé par les immeubles de grande hauteur.
M. Barrot, explique que sa aiderais les universitaire pour écouter leur station préfèrée sans trop de collision de fréquence. Il demande la fréquence 107.9 FM, qui est le même que Vermont Public Radio. Il explique dans l'article le pourquoi sa serais possible et même important car les investisseurs veulent leur radio.
Pour ma part, je trouve sa normal qui demande une fréquence FM au lieu de AM. Ce que je comprend pas c'est qu'il veulent co-habiter dans la même fréquence, moi j'ai mon dire que c'est surement faisable, mais par contre sa serais moins bon pour l'autre personne qui paye pour propager partout par cette fréquence donc a mon avis il devrais acheter sa propre fréquence FM.
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Source : http://www.montrealgazette.com
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